1-رەسىمدە ئورتاق ئوقلۇق دولقۇن كۆرسەتكۈچى كۆرسىتىلدى ، ئۇنىڭ ئوتتۇرىسى ئۇزۇن ۋە تار دولقۇن دولقۇنى قۇرۇلمىسىغا ئىگە. بۇ ئوق ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنىنى يەتكۈزۈشكە ئىشلىتىلىدۇ.

1-رەسىم.

ئالدى يۈزى (xz ئايروپىلانىدىكى Y = 0 ئوچۇق يۈز) ئانتېننا تەمىنلەنگەن. يىراق ئۇچى ئادەتتە قىسقا توك يولى (مېتال قورشاۋ). دولقۇن يېتەكچىسى بەلكىم بەتتىكى قىسقا چۆكمە (كاۋاك ئوق ئانتېنناسىنىڭ ئارقىسىدا كۆرۈلىدۇ) ياكى باشقا دولقۇن يېتەكچىسى تەرىپىدىن ھاياجانلىنىشى مۇمكىن.

1-رەسىم ئانتېنناسىنى تەھلىل قىلىشنى باشلاش ئۈچۈن توك يولى ئەندىزىسىنى كۆرۈپ باقايلى. دولقۇن كۆرسەتكۈچىنىڭ ئۆزى يەتكۈزۈش لىنىيىسى رولىنى ئوينايدۇ ، دولقۇن يېتەكچىسىدىكى ئورۇنلارنى پاراللېل (پاراللېل) كىرىش ئېغىزى دەپ قاراشقا بولىدۇ. دولقۇن يېتەكچىسى قىسقا توك يولى ، شۇڭا تەخمىنىي توك يولى مودېلى 1-رەسىمدە كۆرسىتىلدى:

2-رەسىم.

ئاخىرقى نۇقتا «d» نىڭ ئاخىرىغىچە بولغان ئارىلىق (ئۇ 2-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك قىسقا توك يولى) ، ئوق ئېلېمېنتلىرى بىر-بىرى بىلەن «L» ئارىلىقى بار.

ئۆستەڭنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى دولقۇن ئۇزۇنلۇقىغا يېتەكچى بېرىدۇ. يېتەكچى دولقۇن دولقۇن دولقۇنى ئىچىدىكى دولقۇن ئۇزۇنلۇقى. يېتەكچى دولقۇن ئۇزۇنلۇقى () دولقۇن كۆرسەتكۈچىنىڭ كەڭلىكى («a») ۋە ئەركىن بوشلۇق دولقۇن ئۇزۇنلۇقىنىڭ ئىقتىدارى. يېتەكچى TE01 ھالىتىگە نىسبەتەن ، يېتەكچى دولقۇن ئۇزۇنلۇقى:

ئاخىرقى نۇقتا بىلەن ئاخىرىدىكى «d» نىڭ ئارىلىقى دائىم چارەك دولقۇن ئۇزۇنلۇقى قىلىپ تاللىنىدۇ. يەتكۈزۈش لىنىيىسىنىڭ نەزەرىيەۋى ھالىتى ، تۆۋەنگە يەتكۈزۈلگەن چارەك دولقۇن ئۇزۇنلۇقى قىسقا توك يولى توسۇلۇش لىنىيىسى ئوچۇق توك يولى. شۇڭلاشقا ، 2-رەسىم تۆۋەنلەيدۇ:

رەسىم 3. چارەك دولقۇن ئۇزۇنلۇقى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق يانتۇ دولقۇن توك يولى مودېلى.

ئەگەر «L» پارامېتىرى يېرىم دولقۇن ئۇزۇنلۇقى قىلىپ تاللانسا ، ئۇنداقتا كىرگۈزۈش ž ئومىك توسالغۇسى يېرىم دولقۇن ئۇزۇنلۇقى z ohms دا كۆرۈلىدۇ. «L» لايىھەنىڭ يېرىم دولقۇن ئۇزۇنلۇقى بولۇشىدىكى سەۋەب. ئەگەر دولقۇن يېتەكچىسى ئانتېنناسى مۇشۇ ئۇسۇلدا لايىھەلەنگەن بولسا ، ئۇنداقتا بارلىق ئوقلارنى پاراللېل دەپ قاراشقا بولىدۇ. شۇڭلاشقا ، «N» ئېلېمېنتى ئوق ئارىلىقىنىڭ كىرگۈزۈش ۋە كىرىش توسالغۇسىنى تېزلىكتە ھېسابلىغىلى بولىدۇ:

دولقۇن كۆرسەتكۈچىنىڭ كىرگۈزۈش توسالغۇسى ئوق توسۇشنىڭ رولى.

شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، يۇقارقى لايىھىلەش پارامېتىرلىرى پەقەت بىرلا چاستوتادىلا كۈچكە ئىگە. چاستوتا ئۇ يەردىن دولقۇن يېتەكچىسى لايىھىلەش خىزمىتىگە ئەگىشىپ ، ئانتېننانىڭ ئىقتىدارىدا چېكىنىش بولىدۇ. يانتۇ دولقۇن كۆرسەتكۈچىنىڭ چاستوتا ئالاھىدىلىكى ھەققىدە ئويلىنىشنىڭ مىسالى سۈپىتىدە ، S11 دە ئەۋرىشكىنىڭ چاستوتا فۇنكسىيەسى سۈپىتىدە كۆرسىتىلىشى كۆرسىتىلىدۇ. دولقۇن يېتەكچىسى 10 GHz لىق مەشغۇلات ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. بۇ 4-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئاستىدىكى كوكۇس يەم-خەشەككە بېرىلىدۇ.

4-رەسىم.

ھاسىل بولغان S پارامېتىرلىق پىلان تۆۋەندە كۆرسىتىلدى.

ئەسكەرتىش: ئانتېننانىڭ S11 دا 10 GHz ئەتراپىدا ناھايىتى چوڭ چۈشۈش بار. بۇ توك سەرپىياتىنىڭ كۆپ قىسمىنىڭ بۇ چاستوتادا تارقىلىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئانتېننا كەڭ بەلۋاغ كەڭلىكى (ئەگەر S11 دەپ ئېنىقلىما بېرىلسە -6 dB دىن تۆۋەن بولسا) تەخمىنەن 9.7 GHz دىن 10.5 GHz غىچە بولىدۇ ، بۆلەك كەڭلىكى% 8. شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، 6.7 ۋە 9.2 GHz ئەتراپىدا رېزونانس بار. 6.5 GHz نىڭ ئاستىدا ، كېسىش دولقۇنى چاستوتىسى ئاستىدا ، ئېنېرگىيە يوق دېيەرلىك. يۇقىرىدا كۆرسىتىلگەن S پارامېتىرلىق سىيۇژىت كەڭ بەلۋاغ كەڭلىكتىكى دولقۇن نۇر چاستوتىسى ئالاھىدىلىكىنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى ياخشى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

تۆۋەندە دولقۇن دولقۇنىنىڭ ئۈچ ئۆلچەملىك رادىئاتسىيە ئەندىزىسى كۆرسىتىلدى (بۇ FEKO دەپ ئاتىلىدىغان رەقەملىك ئېلېكتر ماگنىت بولىقى ئارقىلىق ھېسابلىنىدۇ). بۇ ئانتېننانىڭ پايدىسى تەخمىنەن 17 dB.

شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، XZ ئايروپىلانىدا (H- ئايروپىلان) يورۇقلۇق كەڭلىكى ئىنتايىن تار (2-5 گرادۇس). YZ ئايروپىلانىدا (ياكى E- ئايروپىلاندا) يورۇقلۇق كەڭلىكى تېخىمۇ چوڭ.