دولقۇن يېتەكچىلىرىنىڭ توسقۇنلۇققا ئۇچرىشىنى قانداق ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ؟ مىكرو تىپلىق ئانتېننا نەزەرىيىسىدىكى توك يەتكۈزۈش لىنىيىسى نەزەرىيىسىدىن ، بىز مۇۋاپىق يۈرۈشلۈك ياكى پاراللېل يەتكۈزۈش لىنىيىسىنى تاللاپ ، توك يەتكۈزۈش لىنىيىسى ياكى توك يەتكۈزۈش لىنىيىسى بىلەن يۈك ئوتتۇرىسىدىكى توسالغۇنى ماسلاشتۇرۇپ ، ئەڭ چوڭ توك يەتكۈزۈش ۋە ئەڭ تۆۋەن نۇر قايتۇرۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدىغانلىقىنى بىلىمىز. مىكرو دولقۇنلۇق سىزىقتىكى توسقۇنلۇققا ئۇچراشنىڭ ئوخشاش پرىنسىپى دولقۇن يېتەكچىسىدىكى توسقۇنلۇققا ماسلىشىشقا ماس كېلىدۇ. دولقۇن سىستېمىسىدىكى ئەكس تەسىر توسقۇنلۇققا ئۇچرىماسلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. توسالغۇنىڭ ناچارلىشىشى يۈز بەرگەندە ، ھەل قىلىش چارىسى توك يەتكۈزۈش لىنىيىسى بىلەن ئوخشاش ، يەنى تەلەپتىكى قىممەتنى ئۆزگەرتىش تومۇر توسۇش دولقۇنىنىڭ ئالدىن ھېسابلانغان نۇقتىلىرىغا قويۇلۇپ ، ماسلاشماسلىقنى يېڭىپ ، شۇ ئارقىلىق ئەكىس تەسىرنى يوقىتىدۇ. توك يەتكۈزۈش لىنىيىسى ئۇششاق توساق ياكى تاياقچە ئىشلەتسە ، دولقۇن يېتەكچىسى ھەر خىل شەكىلدىكى مېتال توساقلارنى ئىشلىتىدۇ.
1-رەسىم: Waveguide irises ۋە ئۇنىڭغا تەڭ توك يولى ، (a) سىغىمچانلىقى ؛ (b) ئىندۇكسىيە ؛ (c) رېزونانس.
1-رەسىمدە ئوخشىمىغان تۈردىكى توسالغۇلار ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، كۆرسىتىلگەن شەكىللەرنىڭ خالىغان بىرىنى ئېلىپ ، سىغىمچانلىقى ، ئىندۇكسىيە ياكى رېزونانىس بولىدۇ. ماتېماتىكىلىق تەھلىل مۇرەككەپ ، ئەمما فىزىكىلىق چۈشەندۈرۈش ئۇنداق ئەمەس. رەسىمدىكى تۇنجى سىغىمچان مېتال بەلۋاغنى ئويلاشقاندا ، بۇنىڭدىن شۇنى كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، دولقۇن يېتەكچىسىنىڭ ئۈستۈنكى ۋە ئاستى تاملىرى (ھۆكۈمران ھالەتتە) ھازىر مەۋجۇت بولغان يوشۇرۇن كۈچ ئىككى مېتال يۈزى ئوتتۇرىسىدا تېخىمۇ يېقىن ھالەتتە مەۋجۇت ، شۇڭا سىغىمى The نۇقتا ئاشىدۇ. بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، 1b رەسىمدىكى مېتال توسۇق ئىلگىرى ئېقىمىغان يەردە ئېقىشقا يول قويىدۇ. مېتال توسۇش قوشۇلغانلىقتىن ئىلگىرى كۈچەيتىلگەن ئېلېكتر مەيدانى ئايروپىلانىدا نۆۋەتتىكى ئېقىن بولىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئېنېرگىيە ساقلاش ماگنىت مەيدانىدا يۈز بېرىدۇ ۋە دولقۇن كۆرسەتكۈچىنىڭ شۇ ۋاقىتتىكى ئىندۇكسىيە كۈچىيىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئەگەر c رەسىمدىكى مېتال ئۈزۈكنىڭ شەكلى ۋە ئورنى مۇۋاپىق لايىھەلەنگەن بولسا ، كىرگۈزۈلگەن ئىندۇكسىيە رېئاكسىيەسى ۋە سىغىمچانلىقى رېئاكسىيەسى باراۋەر بولىدۇ ، ماسلىشىشچانلىقى پاراللېل رېزونانس بولىدۇ. دېمەك ، ئاساسىي ھالەتنىڭ توسالغۇغا ماسلىشىشى ۋە تەڭشىلىشى ئىنتايىن ياخشى ، بۇ ھالەتنىڭ تەۋرىنىش ئۈنۈمى سەل قاراشقا بولمايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، باشقا مودېللار ياكى چاستوتىلار يېقىنلىشىدۇ ، شۇڭا رېزونانسلىق مېتال ئۈزۈك ھەم بەلۋاغ سۈزگۈچ ۋە ھالەت سۈزگۈچ رولىنى ئوينايدۇ.
2-رەسىم: (a) دولقۇن نۇرلۇق يازمىلار ؛
تەڭشەشنىڭ يەنە بىر ئۇسۇلى يۇقىرىدا كۆرسىتىلدى ، بۇ يەردە سىلىندىرلىق مېتال پوست كەڭرى تەرەپتىن دولقۇن يېتەكچىسىگە سوزۇلۇپ ، ئۇ ۋاقىتتا ئۇششاق رېئاكسىيە بىلەن تەمىنلەش جەھەتتە مېتال بەلۋاغ بىلەن ئوخشاش ئۈنۈمگە ئىگە. مېتال پوست دولقۇن دولقۇنىغا قانچىلىك كېڭەيگەنلىكىگە قاراپ سىغىمچان ياكى ئىندۇكسىيەلىك بولىدۇ. ماھىيەتتە ، بۇ خىل ماسلاشتۇرۇش ئۇسۇلى شۇكى ، بۇ خىل مېتال تۈۋرۈك دولقۇن يېتەكچىسىگە ئازراق سوزۇلغاندا ، ئۇ شۇ ۋاقىتتا سىغىمچانلىقى تۆۋەنلەيدۇ ، سىڭىپ كىرىش دولقۇنىنىڭ تۆتتىن بىر قىسمىغا قەدەر سىغىمچانلىقى يۇقىرىلايدۇ ، بۇ ۋاقىتتا ، بىر قاتار رېزونانس پەيدا بولىدۇ. . مېتال پوستنىڭ تېخىمۇ سىڭىپ كىرىشى ئىندۇكسىيەلىك سۈمۈرۈلۈشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، قىستۇرۇش تېخىمۇ تولۇق بولغاندا تۆۋەنلەيدۇ. ئوتتۇرا نۇقتىنى ئورنىتىشتىكى رېزونانىس كۈچلۈكلىكى ئىستوننىڭ دىئامېتىرى بىلەن تەتۈر تاناسىپ بولىدۇ ، سۈزگۈچ ئورنىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، ئەمما ، بۇ ئەھۋالدا ئۇ بەلۋاغنى سۈزگۈچ قىلىپ ، تېخىمۇ يۇقىرى زاكاز ھالىتىنى يەتكۈزىدۇ. مېتال بەلۋاغنىڭ توسالغۇسىنى ئاشۇرۇشقا سېلىشتۇرغاندا ، مېتال يازمىلارنى ئىشلىتىشنىڭ ئاساسلىق ئەۋزەللىكى شۇكى ، ئۇلارنى تەڭشەش ئاسان. مەسىلەن ، ئىككى نۇمۇرنى تەڭشەش ئۈسكۈنىسى قىلىپ ئۈنۈملۈك دولقۇن نۇر ماسلاشتۇرۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ.
چىداملىق يۈك ۋە ماسلاشتۇرغۇچ:
باشقا تارقىتىش سىستېمىسىغا ئوخشاش ، دولقۇن يېتەكچىسى بەزىدە مۇكەممەل توسالغۇلارنى ماسلاشتۇرۇش ۋە تەڭشەلگەن يۈكلەرنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ خىل تېرمىنالنىڭ بىر ئىلتىماسى ئەمەلىيەتتە ھېچقانداق توك تارقاتماي سىستېمىدا ھەر خىل توك ئۆلچەش.
3-دولقۇن دولقۇنغا قارشى تۇرۇش يۈكى (a) يەككە لېنتا (b) قوش لېنتا
ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان قارشىلىق كۆرسىتىش ئاخىرلىشىش دولقۇنىنىڭ ئۇچىغا ئورنىتىلغان ۋە لېنتىغا ئېلىنغان (ئۇچى كەلگەن دولقۇنغا توغرىلانغان) يوقاپ كەتكەن دىئېلېكترىك بۆلەك بولۇپ ، ئەكىس تەسىر پەيدا قىلمايدۇ. بۇ يوقاپ كەتكەن ۋاسىتە بەلكىم دولقۇن كۆرسەتكۈچىنىڭ پۈتكۈل كەڭلىكىنى ئىگىلىشى مۇمكىن ، ياكى ئۇ 3-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، دولقۇن دولقۇنىنىڭ ئاخىرقى مەركىزىنىلا ئىگىلىشى مۇمكىن. لېنتا يەككە ياكى قوش لېنتا بولۇپ ، ئادەتتە ئۇزۇنلۇقى λp / 2 ، ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى تەخمىنەن ئىككى دولقۇن ئۇزۇنلۇقى بىلەن. ئادەتتە ئەينەك قاتارلىق دىئېلېكترىك تاختايدىن ياسالغان ، سىرتىغا كاربون پىلاستىنكىسى ياكى سۇ ئەينىكى سىرلانغان. يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قوللىنىشچان پروگراممىلارغا نىسبەتەن ، بۇ خىل تېرمىناللار دولقۇن چىرىغىنىڭ سىرتىغا ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈسكۈنىسى قوشالايدۇ ، تېرمىنالغا يەتكۈزۈلگەن توكنى ئىسسىقلىق ساقلاش ماشىنىسى ياكى مەجبۇرىي ھاۋا سوۋۇتۇش ئارقىلىق تارقىتىشقا بولىدۇ.
4-رەسىم يۆتكىلىشچان ماشىنا سوقۇشتۇرغۇچ
4-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك دىئېلېكترىك نۇر تارتقۇچنى يۆتكىگىلى بولىدۇ. دولقۇن كۆرسەتكۈچىنىڭ ئوتتۇرىسىغا قويۇلغاندا ، ئۇ دولقۇن كۆرسەتكۈچىنىڭ مەركىزىدىن يان تەرەپكە يۆتكىلىدۇ ، بۇ يەردە ئۇ ئەڭ چوڭ يېقىنلىشىش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇ يەردە يېقىنلىشىش دەرىجىسى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ. ھۆكۈمرانلىق ھالىتىنىڭ ئېلېكتر مەيدانى كۈچلۈكلىكى بىر قەدەر تۆۋەن.
دولقۇن يېتەكچىسى:
دولقۇن كۆرسەتكۈچىنىڭ ئېنېرگىيە ئاجىزلىشىشى ئاساسلىقى تۆۋەندىكى تەرەپلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
1
2. دولقۇن تېمى تاملىرىدا ئېقىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان زىيان
3. تولدۇرۇلغان دولقۇن يېتەكچىسىدىكى دىئېلېكترىك زىيان
ئاخىرقى ئىككىسى كوكسىمان سىزىقتىكى ماس زىيانغا ئوخشايدۇ ، ھەر ئىككىسى نىسبەتەن كىچىك. بۇ يوقىتىش تام ماتېرىيالى ۋە ئۇنىڭ يىرىكلىكى ، ئىشلىتىلگەن دىئېلېكترىك ۋە چاستوتىسىغا (تېرە تەسىرى سەۋەبىدىن) باغلىق. مىس تۇرۇبا يولىنىڭ ئارىلىقى 5 GHz دىن 4 dB / 100m دىن 10 GHz غىچە 12 dB / 100m غىچە ، ئەمما ئاليۇمىن تۇرۇبا يولىنىڭ دائىرىسى تۆۋەنرەك. كۈمۈش قاپلانغان دولقۇن يېتەكچىسىگە نىسبەتەن زىيان ئادەتتە 35 GHz لىق 8dB / 100m ، 70 GHz دىكى 30dB / 100m ، 200 GHz دىكى 500 dB / 100m غا يېقىنلىشىدۇ. زىياننى ئازايتىش ئۈچۈن ، بولۇپمۇ ئەڭ يۇقىرى چاستوتا دولقۇنى بەزىدە ئالتۇن ياكى پىلاتىنا بىلەن ئورالغان.
ئاللىقاچان كۆرسىتىپ ئۆتكىنىمىزدەك ، دولقۇن يېتەكچىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك سۈزگۈچ رولىنى ئوينايدۇ. گەرچە دولقۇن كۆرسەتكۈچىنىڭ ئۆزى ئاساسەن زىيانسىز بولسىمۇ ، ئەمما كېسىش چاستوتىسىنىڭ ئاستىدىكى چاستوتا ئېغىر دەرىجىدە يېقىنلاشقان. بۇ خىل ئاجىزلىشىش دولقۇن ئېغىزىدا ئەكس ئەتتۈرۈلگەنلىكتىن ئەمەس.
Waveguide تۇتاشتۇرۇش:
دولقۇن يېتەكچىسى تۇتاشتۇرۇش ئادەتتە دولقۇن نۇر پارچىلىرى ياكى زاپچاسلار بىرلەشتۈرۈلگەندە فاڭجېن ئارقىلىق پەيدا بولىدۇ. بۇ فاڭجېننىڭ رولى مېخانىكىلىق ئۇلىنىش ۋە مۇۋاپىق ئېلېكتر خۇسۇسىيىتىگە كاپالەتلىك قىلىش ، بولۇپمۇ تۆۋەن تاشقى رادىئاتسىيە ۋە تۆۋەن ئىچكى نۇر قايتۇرۇشقا كاپالەتلىك قىلىش.
Flange:
مىكرو دولقۇنلۇق خەۋەرلىشىش ، رادار سىستېمىسى ، سۈنئىي ھەمراھ ئالاقىسى ، ئانتېننا سىستېمىسى ۋە تەجرىبىخانا ئۈسكۈنىلىرىدە ئىلمىي تەتقىقاتتا دولقۇن دولقۇنى فاڭجېنى كەڭ قوللىنىلىدۇ. ئۇلار ئوخشىمىغان دولقۇن يېتەكچىسى بۆلەكلىرىنى تۇتاشتۇرۇش ، ئېقىپ كېتىش ۋە ئارىلىشىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ھەمدە دولقۇن نۇرنىڭ توغرا ماسلىشىشىنى ساقلاپ ، يۇقىرى چاستوتىلىق ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنىنىڭ ئىشەنچلىك يەتكۈزۈلۈشىگە ۋە دەل جايىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. تىپىك دولقۇن كۆرسەتكۈچىنىڭ 5-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ھەر بىر ئۇچىدا چاقماق بار.
رەسىم 5 (a) تۈز فاڭجېن ؛
تۆۋەن چاستوتىلاردا فلانكا تورمۇزلىنىدۇ ياكى دولقۇن يېتەكچىسىگە كەپشەرلىنىدۇ ، يۇقىرى چاستوتىلاردا تەكشى تۈگمە شەكىللىك تەكشى ئىشلىتىلىدۇ. ئىككى قىسىمنى بىرلەشتۈرگەندە ، چاقماقلار بىر-بىرىگە ئۇلىنىدۇ ، ئەمما ئۇلىنىش ئۈزۈلۈپ قېلىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئۇچىنى ئوڭۇشلۇق تاماملاش كېرەك. بەزى تەڭشەشلەر بىلەن زاپچاسلارنى توغرا توغرىلاش ئېنىقراق ، شۇڭا كىچىكرەك دولقۇن كۆرسەتكۈچلىرىگە بەزىدە ئۈزۈك ياڭاق بىلەن بىللە تارتقىلى بولىدىغان يىپلىق چاقماق لامپا ئورنىتىلغان. چاستوتىنىڭ چوڭىيىشىغا ئەگىشىپ ، دولقۇن نۇرنى تۇتاشتۇرۇشنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى تەبىئىيلا ئازىيىدۇ ، سىگنال دولقۇنىنىڭ ئۇزۇنلۇقى ۋە دولقۇن نۇرنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ماس ھالدا تۇتاشتۇرۇش ئۈزۈلۈپ قالىدۇ. شۇڭلاشقا ، يۇقىرى چاستوتىدىكى ئۈزۈلۈپ قېلىش تېخىمۇ ئاۋارىچىلىق بولۇپ قالىدۇ.
6-رەسىم (a) چوكا تۇتاشتۇرۇشنىڭ كېسىشمە بۆلۈمى ؛
بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ، 6-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، دولقۇن يېتەكچىسى ئارىسىدا كىچىك بوشلۇق قالدۇرغىلى بولىدۇ. ئۈزۈلۈپ قېلىش ئېھتىماللىقىنى تولۇقلاش ئۈچۈن ، چوكا فلانكىسىدا L شەكىللىك كېسىشمە شەكىللىك ئايلانما چوكا ئۈزۈكى قوللىنىلىپ ، تېخىمۇ چىڭ ماسلىشىشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. ئادەتتىكى فاڭجېنغا ئوخشىمايدىغىنى ، بوغما بەلۋاغ چاستوتىسى سەزگۈر ، ئەمما ئەلالاشتۇرۇلغان لايىھە SWR 1.05 دىن ئېشىپ كەتمەيدىغان مۇۋاپىق كەڭ بەلۋاغ كەڭلىكى (مەركىزى چاستوتىنىڭ% 10 بولۇشى مۇمكىن) گە كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 15-يانۋاردىن 2024-يىلغىچە
